Según Portal Portuario, La medida permite maximizar la capacidad de carga de portacontenedores New Panamax de hasta 366 metros de eslora, reforzando la seguridad, la eficiencia y la competitividad de la terminal para atraer nuevas líneas marítimas internacionales. Según Portal Portuario, Con los nuevos parámetros, derivado de los trabajos de dragado concluidos en enero de este año, el recinto portuario alcanza los 16,25 metros de profundidad en su canal interno y 18,39 metros en la dársena de maniobras y en los muelles de graneles líquidos (PGL 3A y 3B). Según Portal Portuario, La operación plena de estos navíos con un calado optimizado solo depende de la finalización de un estudio de maniobrabilidad proyectado para el transcurso de 2026.
Con los parámetros aprobados, el recinto alcanza 16,25 metros de profundidad en el canal interno y 18,39 metros en la dársena de maniobras y muelles de graneles líquidos. Armando Monteiro Bisneto, director presidente de Suape, explicó que la infraestructura se traduce ahora en capacidad operativa efectiva, mejorando la seguridad y la competitividad frente a otras terminales.
Además, la plena optimización de estos navíos depende de un estudio de maniobrabilidad proyectado para completarse durante este año. Renata Loyo, directora de Infraestructura, señaló que el dragado requirió un control riguroso de levantamientos hidrográficos para establecer la base técnica necesaria ante la Autoridad Marítima.
Según Portal Portuario, En el canal exterior, Suape cuenta ya con una profundidad de 20 metros homologada por la Marina de Brasil, lo que permite la navegación de buques de gran calado, como los petroleros de clase Suezmax.
